重庆桥梁桩 经验足 秀山桥梁桩定制

重庆市华畅建筑劳务有限公司是集桥梁桩施工、抗滑桩施工、水磨钻施工、**管工程施工的地基建筑公司，坐落于重庆巴南，公司有从事建筑行业的施工团队。客户至上，质量为先是我们的服务理念，在重庆当地拥有良好的口碑，价格实惠，质量**是我们的服务宗旨！欢迎新老客户来电来函咨询。
桥梁桩在钻孔过程中发生缩孔怎么办？
1、质量问题及现象：
当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小。
2、原因分析：
1）地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。
2）地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔。
3）钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。
3、预防措施：
1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。
2）经常检查钻头，当出现磨损时要及时补焊，把磨损较多的钻头补焊后，再进行扩孔至设计桩径。
4、处理措施:
当出现缩孔时，可用钻头反复扫孔，直到满足设计桩径为止。

桥梁桩如何保证桩柱接头质量？凿桩头应注意哪些问题？
1、质量问题及现象：
1）破桩头时间过早，砼受到扰动后影响强度的形成或使桩头砼产生裂缝。
2）把桩头凿除盆状，接柱前不易清除污染物，影响接柱质量。
3）擅自采用爆破法破桩头，且剂量控制不准，造成对桩头爆破过度，致使桩身上部出现碎裂。
2、原因分析：
1）在砼强度未形成或未达到一定强度（70%）就进行凿除时，会对砼产生扰动，破坏砼强度形成，或使砼内部产生细小裂纹。
2）对设计桩**的标高计算或测量不准，导致灌注砼提前结束，致使桩头标高低于设计标高。
3）在灌注水下砼时，未按《规范》要求进行**灌、**灌高度不足或无法进行**灌。
4）泥浆稠度大且回淤厚度大，造成砼与泥浆的混合层较厚。
5）清孔不彻底或回淤测量有误。
6）灌注砼完成后，立即掏浆至桩**设计标高，可能使泥浆掺入砼内，同时减少了对桩头砼的压力，致使砼的强度有所下降。
3、预防措施：
1）当砼灌至距桩头较近时，要提高漏斗口至少高出桩**4m，也可搭一3m高的平台，在平台上进行灌注砼，以便砼在压力的作用下能够将泥浆**起。
2）灌注砼时应比桩**设计标高至少**灌80cm，以保证桩**处砼在**灌部分自重作用下的密实，同时保证桩头处的砼中不含泥浆。
3）在砼灌注后必须达到一定强度（要求70%以上，平均气温在15℃以上时，一般龄期达到7d即可，气温较低时必须延长龄期）时才能丰破除桩头。严禁砼灌注完毕后随即进行掏浆。
4）凿桩头时当凿至距设计位置10cm左右时，应注意先对设计桩头标高处的四周进行凿除，然后再凿除中间部分，桩头破除后形状应呈平面或桩中略有凸起，以利接柱或浇筑系梁砼前冲洗桩头。
5）严禁使用爆破法进行破桩头。
4、处理措施：
若因意外原因，在凿除桩头后砼中仍含有泥浆，则应继续向下凿除，直致砼中含泥浆且强度满足设计要求时为止。此时可支模板浇注砼，深度较大时，需**接柱，若深度较浅时可在浇筑承台砼时同时浇筑。

桥梁桩在钻孔过程中发生偏孔怎么办？
1、质量问题及现象：
1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。
2）钢筋笼不能顺利入孔。
2、原因分析：
1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。
2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。
3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。
4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。
5）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等。
3、预防措施：
1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。
2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。
3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。
5）使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的重直度。
4、处理措施：
1）当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。
2）当钻孔偏斜**，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。

关于桥梁桩基长度计算，相关内容供以参考：
1、钢筋混凝土方桩、板桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积计算； 
2、钢筋混凝土管桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积，减去空心部分体积计算； 钢管桩按成品桩考虑，以吨计算。 焊接桩型钢用量可按实调整。 
3、陆上打桩时，以原地面平均标高增加1m为界线，界线以下至设计桩**标高之间的打桩实体积为送桩工程量。 支架上上打桩时，以当地施工期间的水位增加0.5m为界线，界线以下至设计桩**标高之间的打桩实体积为送桩工程量.  
4、船上打桩时，以当地施工期间的平均水位增加1m为界线，界线以下至设计桩**标高之间的打桩实体积为送桩工程量。
5、灌注桩混凝土体积按设计桩面积乘以设计桩长（桩尖到桩**）加**钻0.5m的几何体积计算。
重庆市华畅建筑劳务有限公司主要承接铁路、高速公路、厂房基础、**、机场、港口、电站等桥梁桩施工、抗滑桩施工、水磨钻施工、**管工程施工等各种地基强夯、强夯置换、冲击碾压、各种桩基处理。我们是一个机械化程度高、技术力量雄厚、安全有**的施工队伍。
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